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エクシーガとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  プレリュード
VS
13.9万円154万円
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中古車相場 98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
134 中古車掲載台数 64
  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ガラスルーフ/Bカメラ/純正ナビ/純正AW/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/純正フロアマット/3列シート/D+N席パワーシート/横滑り防止機能/オートライト/アイドリングストップ

    本体価格
    93.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スバル エクシーガ 2.0 tS 4WD ターボ 限定300台 専用マフラー

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC キーレス 純正キャリア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiタワーバー ビルシュタインダンパー 禁煙車 純正ナビ 3列7人乗 ハーフレザーシート 電動シート SIドライブ HIDオートライト 純正18インチアルミ 走行5.4万km プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ TV フォグランプ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    65.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD キセノンヘッドライト ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    245万円

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    182万円

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    190万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    635万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda SENSING フルLEDヘッドライト LEDアクティブコーナリングライト BOSEプレミアムサウンドシステム Honda CONNECTディスプレイ フラッシュアウターハンドル ブレンボ大口径ディスクブレーキ パドルシフト

    本体価格
    637万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    170万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda ON リミテッド エディション 特別仕様車 ブラックルーフ&ドアミラー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム Brenboブルーキャリパー アルカンターラ革巻きステアリング 10.2インチデジタルメータ

    本体価格
    576.9万円

関東
57
51.5万円
関西
12
53.5万円
東海
8
45.1万円
北海道
16
49.1万円
九州
8
53.3万円
東北
19
49.2万円
北陸・甲信越
9
49.3万円
中国
5
36.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
532.4万円
関西
17
424.9万円
東海
7
423.5万円
北海道
0
---
九州
10
468万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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エクシーガとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  プレリュード
191.1万円374.9万円 新車時価格 618万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1994~2498 排気量(cc) 1993
148~225 最高出力(馬力) 141
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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