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プレオとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   スバル  エクシーガ
VS
4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
177 中古車掲載台数 144
  • スバル プレオ 660 F RA1 ETC  走行78000キロ

    本体価格
    15.8万円

  • スバル プレオ 660 ニコット WRブルー全塗装

    本体価格
    応談

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD キーレス 社外アルミ 5速マニュアル

    本体価格
    62万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー・車検R9年8月

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 1オーナー・禁煙車・キーレス・ETC車載器

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    20.6万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 A AW エアコンクーラー

    本体価格
    30万円

  • スバル プレオ 660 A 5MT 車高調 マフラー AW

    本体価格
    45.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    16万円

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    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 禁煙車 4WD車 HDDナビ DVD映像再生 フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー ハーフレザーシート CD Bluetooth エンジンプッシュスタート HID フォグランプ

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    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー 後席モニター 3列シート CVT レンタUP

    本体価格
    65万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 半革シート ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 7人乗り 4WD 修復歴無し 走行6.4万km カーセンサー認定中古車  後席フリップダウンモニター 社外メモリナビ バックカメラ ETC Bluetooth パドルシフト アクセスキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    77万円

関東
61
30.4万円
関西
19
41万円
東海
11
27.1万円
北海道
9
33.5万円
九州
26
29.2万円
東北
17
39.6万円
北陸・甲信越
11
36.2万円
中国
12
39.8万円
四国
11
44.7万円
地域別台数
関東
59
49.2万円
関西
15
50.1万円
東海
8
42.1万円
北海道
20
49.9万円
九州
7
54.7万円
東北
18
50.9万円
北陸・甲信越
10
38.3万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円

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プレオとエクシーガのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   スバル  エクシーガ
67万円154.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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