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インプレッサスポーツとトールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  トール
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 1040
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 社外ナビ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ パドルシフト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    38.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ フルセグTV ドラレコ アイサイトVer3 サイド&バックカメラ レーダークルーズ アクティブ・トルクベクタリング ステアリング連動ヘッドライト 衝突軽減 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    137.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ アイサイト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト パドルシフト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビフルセグTV・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンアシスト・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・パドルシフト・LEDライト・フォグ・パワーシート・STi18インチ・本州仕入

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ TV DVD CD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター パワーシート オートライト オートエアコン スマートキー 誤発進抑制装置

    本体価格
    94.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アルミホイール ナビ TV Bluetooth ETC アイドリングストップ エアコンクーラー CVT 4WD

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール LED フォグランプ オートライト USB MTモード Pアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    87.9万円

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    175.4万円

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    179.8万円

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    123.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    139.8万円

関東
353
103.9万円
関西
131
118万円
東海
129
114.2万円
北海道
166
97.8万円
九州
113
102.6万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.2万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円
地域別台数
関東
333
136.7万円
関西
102
128.7万円
東海
119
122.5万円
北海道
38
129.6万円
九州
153
119万円
東北
82
132.7万円
北陸・甲信越
75
143.3万円
中国
102
142.3万円
四国
36
116.2万円

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  トール
192.2万円295.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1599~1995 排気量(cc) 996
115~154 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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