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インプレッサスポーツとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30.8万円161.4万円
ミラトコットの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 599
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ACC 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    33.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD アイドリングストップ レーンアシスト ETC クルーズコントロール パドルシフト 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 社外16インチアルミホイール 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ステアリング連動LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート アイサイト クリアランスソナー BT接続可 寒冷地仕様

    本体価格
    96.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i EyeSight 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 ツーリングアシスト リヤビークルディテクション サイドカメラ ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    126.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    117.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト 全車速追従クルーズ レーンキープ Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー ETC 純正15AW

    本体価格
    58.5万円

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    88.8万円

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    85.3万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト パナソニックナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    100万円

関東
352
101.3万円
関西
149
116.5万円
東海
133
109万円
北海道
162
94.6万円
九州
101
98.4万円
東北
153
104万円
北陸・甲信越
131
102.3万円
中国
49
105.8万円
四国
19
100.5万円
地域別台数
関東
118
86万円
関西
68
87.2万円
東海
83
88.1万円
北海道
38
108万円
九州
91
83.7万円
東北
48
95.3万円
北陸・甲信越
62
88.6万円
中国
64
94万円
四国
27
82.1万円

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インプレッサスポーツとミラトコットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミラトコット
192.2万円295.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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