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インプレッサスポーツとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 61
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    125.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ ETC USB入力端子 スマートキー&プッシュスタート レーダークルーズコントロール LEDライト フォグランプ 車線逸脱アラーム 衝突軽減ブレーキ 純正18AW

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 後期型 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減・クルコン・エンスタ・1年保証 アイサイト 12ヶ月・走行距離無制限保証 社外オーディオ Bカメラ クローズコントロール 前後ミラー型ドライブレコーダー スマートキー  エンジンスターター

    本体価格
    79.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトver2/純正17インチアルミ/7インチナビ/ワンセグ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/前席シートヒーター/ハーフレザーシート/パワーシート/アダクティブクルーズコントロール/フォグランプ/レーンキープ/ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール LEDヘッド・フォグランプ アイドリングストップ ETC オートライト スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    193.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ワンオーナー/禁煙車/フルエアロ/純正ナビ

    本体価格
    54.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙 ユーザー様買取車両 ブラックレザーセレクション ストラーダナビ パワーシート シートヒーター フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッド フォグライト 15インチアルミ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 後期E型 純正8型SDナビ バックカメラ 誤発進抑制機能 スマートキー ETC ドラレコ メモリ付パワーシート 禁煙車 純正17インチアルミホイール レーダクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・クルーズコントロール・ローダウン・純正17インチアルミ・ETC・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・USB入力・キーレス・HIDヘッドライト・パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

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    4680万円

関東
371
101.1万円
関西
155
115.9万円
東海
126
114.5万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104万円
東北
193
111.2万円
北陸・甲信越
156
110.5万円
中国
62
117.2万円
四国
18
115.1万円
地域別台数
関東
29
3989.3万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  ローマスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1599~1995 排気量(cc) 3855
115~154 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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