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インプレッサスポーツとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 17万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 763
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車 クルコン ステリモ スマートキーPスタート パドルシフト Aストップ F席シートヒーター メモリーシート レーンキープ LEDオートライト フォグライト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    106.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイト ダイアトーンサウンド TV/CD/DVD ブルートゥース 3カメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート 後退時アシストブレーキ 後側方警戒システム LEDアクセサリーライナー 全国1年保証

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 社外ナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC 障害物センサー LEDヘッドライト 革パワーシート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV バックカメラ ETC HID 革巻きステアリング フォグ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナ

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト F型 アイサイトVer3 メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト LEDオートライト 前後フォグ ステアスイッチ USB充電 衝突軽減B 全車速追従クルコン

    本体価格
    119.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全車速追従クルーズ パドルシフト ETC ストラーダナビ BTオーディオ フルセグTV USB端子 キーレスエントリー 電動格納ミラー パーキングセンサー 純正16AW

    本体価格
    99.9万円

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    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    135万円

関東
317
106.5万円
関西
120
112.8万円
東海
126
117.6万円
北海道
163
96.1万円
九州
99
107.6万円
東北
140
112万円
北陸・甲信越
128
113万円
中国
70
120.1万円
四国
20
123万円
地域別台数
関東
145
106万円
関西
74
94.1万円
東海
80
103.3万円
北海道
53
108.8万円
九州
109
105.4万円
東北
88
130.6万円
北陸・甲信越
87
111.5万円
中国
101
103.6万円
四国
26
95万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  フレアクロスオーバー
192.2万円295.9万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1599~1995 排気量(cc) 657~658
115~154 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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