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BRZとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   レクサス  LC
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
753 中古車掲載台数 166
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    366.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S メーカー保証継承 禁煙車 6速MT LEDヘッドライト プッシュスタート 9インチナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    323万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 新車保証継承付 ワンオーナー STIエアロ WRブルーパール ブレンボブレーキキャリパー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト シートヒーター 18AW

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 元当社試乗車 アイサイト アルパインナビ リヤカメラ シートヒーター オートライト ハイビームアシスト リヤビークルディテクション イモビライザー ステアリング連動LEDヘッドランプ STIチューニングダンパー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT/チャージスピードFエアロ/TRDSエアロ/バリスRバンパー/WORK18AW/レッグモータースポーツカーボンボンネット/ダズフェローズヘッドライト/ヴァレンティテール/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ダイアトーンナビ STIエアロパーツ Bカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRUSTマフラー CUSCO車高調 RAYS鍛造18AW RECARORS-G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ tS 6MT 純正ナビ ts専用装備 スリットローター

    本体価格
    259.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 9インチサイバーナビ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
    678万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS カーボンルーフ ベンチレーション シートヒーター HUD BSM 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW ETC クリアランスソナー

    本体価格
    843.9万円

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    本体価格
    743.8万円

関東
282
228万円
関西
102
236.8万円
東海
165
232.6万円
北海道
10
244.3万円
九州
81
243万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240.1万円
四国
12
238.7万円
地域別台数
関東
41
943.9万円
関西
43
983.4万円
東海
34
862.2万円
北海道
4
824万円
九州
21
826.1万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
9
897.8万円
四国
5
889.4万円

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BRZとLCのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   レクサス  LC
308万円547.8万円 新車時価格 1300万円1780万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2387 排気量(cc) 3456~4968
235 最高出力(馬力) 299~477
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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