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プレオプラスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
320 中古車掲載台数 256
  • スバル プレオプラス 660 F CD/AM/FM ETC

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 横滑り防止 セキュリティアラーム 寒冷地仕様 フルタイム4WD 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    88.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 自社指定工場車検整備2年付 本州仕入 フルセグナビ バックカメラ BLUETOOTH CVT 4WD

    本体価格
    37.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    47.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ ABS エアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 禁煙車 CD 地デジ

    本体価格
    37.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 修復歴無し

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    27万円

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    41万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 禁煙車 保証付 修復歴無 スマ-トキ- AAC 電格ミラ- 純正オ-ディオAUX FM/AMラジオ 運転席シ-トリフタ- ヘッドライトレベライザ- フルフラットシ-ト パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
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    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    27万円

関東
100
57.4万円
関西
33
75.7万円
東海
27
50.7万円
北海道
28
77.3万円
九州
34
45.9万円
東北
42
48.8万円
北陸・甲信越
30
46.9万円
中国
16
51.6万円
四国
10
45.6万円
地域別台数
関東
58
26.9万円
関西
33
24.7万円
東海
24
20万円
北海道
18
33.2万円
九州
44
27万円
東北
24
37.5万円
北陸・甲信越
18
33.4万円
中国
24
28.2万円
四国
13
26.3万円

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プレオプラスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   ダイハツ  タントエグゼ
89.6万円144.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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