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レガシィアウトバックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  プレオプラス
VS
19.8万円488.4万円
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中古車相場 1万円129.8万円
プレオプラスの相場表を見る
535 中古車掲載台数 233
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 黒革 シートヒーター 軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ マルチビュー CD/DVD

    本体価格
    323万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ

    本体価格
    251.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビBカメラTV温熱電動黒革LED

    本体価格
    87.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    26万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD 8型SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンナビ/パワーシート/ドラレコ

    本体価格
    140.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革シート 電動リアゲート

    本体価格
    108.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONEナビ F/S/Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    177万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラETC

    本体価格
    89万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    74.8万円

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    94万円

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    42万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD キーレス CD バックカメラ CVT

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    44.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 禁煙 アイドリングストップ 横滑防止

    本体価格
    91万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    45万円

関東
175
193.8万円
関西
70
212.6万円
東海
68
196.5万円
北海道
69
129.7万円
九州
36
174.3万円
東北
42
138.3万円
北陸・甲信越
50
154.8万円
中国
21
185万円
四国
4
207.5万円
地域別台数
関東
63
49.5万円
関西
25
78.8万円
東海
14
59.2万円
北海道
14
58万円
九州
25
47.4万円
東北
36
45万円
北陸・甲信越
31
44万円
中国
15
40.3万円
四国
10
42.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   スバル  プレオプラス
414.7万円451万円 新車時価格 89.6万円137.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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