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レヴォーグとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
35万円528万円
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中古車相場 2026円58万円
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2422 中古車掲載台数 93
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 アドバンストセーフティパッケージ 赤本革 シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth 純正18インチアルミ パドルシフト 車検整備付き

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レヴォーグ STISportEX EyeSight X STIフルスポ 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サンルーフ・アイサイト・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・純正ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    257.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール スマートキー 純正AW

    本体価格
    52万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 専用革シート・1800ターボエンジン※STIスポーツプッシュスタートスマートキー/STIスポーツ/シートヒーター/パワーバックドア/大型モニターナビ/テレビバックカメラ/

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 半年保証 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワーシート クルーズコントロール ビルシュタインサスペンション LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIフルエアロ 禁煙車 純正11.6インチナビ アイサイトX ハンズフリーパワーバックドア フロントサイドバックカメラ フルセグ アダクティブクルーズコントロール 前後シートヒーター 後退機能付パワーシート

    本体価格
    223.5万円

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    17万円

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    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    13万円

関東
816
203.5万円
関西
312
232.8万円
東海
277
207.6万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206.9万円
中国
118
208.2万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
20
22.1万円
関西
13
27.2万円
東海
19
22.2万円
北海道
7
23.3万円
九州
12
21.7万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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レヴォーグとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  ムーヴラテ
310.2万円576.4万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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