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レヴォーグとデミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  デミオ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
2379 中古車掲載台数 1560
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 アイサイトセイフティプラス スマートリアビューミラー 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    182.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD ブラックインテリアSE 衝突被害軽減 SRVD

    本体価格
    414万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8インチメモリーナビRAYS18AWLEDヘッドライト&フォグSTIエアロ専用レザーシートシートヒーターメモリー機能付きパワーシートビルシュタインアイサイト

    本体価格
    215万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC BSM レーンキープ LEDライト STIエアロ STIマフラー ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 1オーナー車 パナソニックナビ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー使用車 アイサイトX 1.8L直噴ターボ ETC 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 12.3インチ液晶メーター 前席&後席左右シートヒーター

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 ナビ 

    本体価格
    317.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    69.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    34.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    55万円

関東
740
205.7万円
関西
288
238.1万円
東海
303
217.5万円
北海道
220
179.1万円
九州
169
213.2万円
東北
263
202.1万円
北陸・甲信越
259
209.2万円
中国
111
219.5万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
395
67万円
関西
185
67.3万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
149
70.4万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
168
72.4万円
四国
53
71.7万円

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レヴォーグとデミオのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  デミオ
310.2万円576.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1298~1498
177~275 最高出力(馬力) 92~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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