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レヴォーグとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブトラック
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 609
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・レザーシート・オートエアコン・パドルシフト機能・ドライブモードセレクト・電子制御ダンパー・サンルーフ・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 前後ドラレコ 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ AUX USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レザーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート メモリーパワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    140.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX・ワンオーナー・電動赤黒革シート・Bluetooth接続・ETC・11.6型ナビ・Apple car play・STIマフラー・追従クルーズコントロール・スマートキー・フロント/サイド/バックカメラ・純正18インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    118.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ・フルセグ・バックカメラ・追従クルコン・ETC・電動シート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・衝突軽減・レーンキープアシスト・純正18AW・純正ビル足・オートエアコン

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    110.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 革シート ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール パワーバックドア 電動パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    288万円

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    88.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ MT

    本体価格
    43万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
149
83.2万円
関西
74
60.5万円
東海
49
64.4万円
北海道
26
62.8万円
九州
95
51.9万円
東北
51
67万円
北陸・甲信越
56
75.2万円
中国
62
52.5万円
四国
47
57万円

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レヴォーグとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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