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レヴォーグとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ポルシェ  ボクスター
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
2363 中古車掲載台数 236
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーシート ETC 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー パドルシフト アイドリングストップ  LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    122.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ ETC サンルーフ パワーリヤゲート

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)・11.6センターインフォメーションディスプレイ・ナビ機能・ETC2.0・運転席パワーシート・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /禁煙/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/LED/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    58.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビ・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスタイルPKG(フルエアロ)/アイサイトツーリングアシスト/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/LEDヘッド&フォグ/BILSTEINダンパー・STIスプリング/DOP8型ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 11.6インチ大型ディスプレイナビ搭載 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD harman/kardon アイサイトX スマートミラー マルチビューモニター ナビ機能/11.6インチディスプレイ 前後席シートヒーター メモリー付ハーフレザー パワーバックドア アダプティブLED

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    613.6万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    278万円

関東
730
205.8万円
関西
288
238.2万円
東海
300
217.7万円
北海道
218
178.6万円
九州
168
212.7万円
東北
264
201.7万円
北陸・甲信越
258
209.1万円
中国
111
220.1万円
四国
26
218.4万円
地域別台数
関東
123
428.3万円
関西
35
457.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
446.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
10
383万円
四国
5
356.2万円

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レヴォーグとボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ポルシェ  ボクスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 584万円1012万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1795~2387 排気量(cc) 2706~3799
177~275 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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