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スイフトとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
VS
6.5万円378.3万円
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中古車相場 39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
3490 中古車掲載台数 2138
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    202.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    152.4万円

  • スズキ スイフト RS-DJE 3型 ZC72S.CDステ 

    本体価格
    54万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュボタンスタート オートエアコン

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートライト

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 全方位ナビ フロントドライブレコーダー ETC 純正フロアマット バックソナー ブラインドスポットモニター 純正エンジンスターター LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート バックソナー

    本体価格
    188万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt レーンアシスト 純正8インチナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ミラー LED オートライト 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE メモリーナビ バックカメラ オートエアコン シートヒーター ETC クルーズコントロール HIDライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    46.1万円

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    本体価格
    256.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD STIフルエアロ・柿本マフラー・本革シート・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライバーモニタリングシステム スマートリヤビューミラー SRH AVH SRVD フロントフォグランプ 前方ドラレコ バックカメラ使用リヤドラレコ ETC2.0 11.6インチセンター・ディスプレイ

    本体価格
    303.6万円

関東
934
127.5万円
関西
486
150.8万円
東海
532
137.3万円
北海道
188
127.2万円
九州
404
137.4万円
東北
384
140.6万円
北陸・甲信越
239
133.8万円
中国
231
137.6万円
四国
92
124.1万円
地域別台数
関東
668
208.2万円
関西
259
235.9万円
東海
262
213.7万円
北海道
193
181.1万円
九州
160
210.2万円
東北
233
201.8万円
北陸・甲信越
228
209.1万円
中国
107
226万円
四国
28
230.7万円

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スイフトとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  レヴォーグ
172.7万円240.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1197~1371 排気量(cc) 1795~2387
82~140 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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