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レヴォーグとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
VS
29.1万円565万円
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中古車相場 22万円173.3万円
V50の相場表を見る
1683 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ/4WD/アイサイト/アダプティブレーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/スマートリアビューミラー/社外SDナビAVIC-RL901/フルセグ/DVD/BT/MTモード/ETC/ドラレコ

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車・社外19インチアルミ

    本体価格
    165万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD 1オーナー 11.6ナビ サンルーフ STIエアロ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX プリクラッシュブレーキ エマージェンシーレーンキープアシスト スバルリアビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム アイドリングストップ

    本体価格
    260万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アダプティブヘッドライト LEDヘッドライト Bluetooth接続 シートヒーター 電動格納ミラー オートパーキング

    本体価格
    152.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 4WD/11.6インチナビ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/新世代アイサイト/追従クルーズ/車線逸脱警報/クリアランスソナー/LEDライト/前席シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    184.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ DIATONサウンドナビ ETC2.0 DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー/STIエアロ/STI18インチアルミホイール/純正11.6型ナビ/ETC

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD 後期D型 STIコンプリートキット&エアロPKG&ルーフエンド&ウエストスポイラー&STI鍛造18アルミ ハーマンカードンサウンド&360℃カメラ&ETC2.0 1オーナー&禁煙車 2年保証付

    本体価格
    384万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール パワーシート ETC ナビ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    28.8万円

関東
480
185.5万円
関西
180
206.7万円
東海
253
186.7万円
北海道
198
163万円
九州
122
183.6万円
東北
196
174.3万円
北陸・甲信越
158
189.7万円
中国
71
148.1万円
四国
25
165.5万円
地域別台数
関東
6
44.8万円
関西
4
30.1万円
東海
2
73.7万円
北海道
2
25万円
九州
3
60.9万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70万円
四国
0
---

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レヴォーグとV50のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
310.2万円576.4万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2521
177~275 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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