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XVとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
VS
88万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
795 中古車掲載台数 139
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 革シート シートヒーター アイサイト アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグ デジタルインナーミラー サイド フロント バックカメラ ETC ブラインドスポット レーンキープ ヒッチメンバー

    本体価格
    184万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 8inナビ DTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD オート機能付エアコン・パドルシフト機能・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    108.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ 純正アルミ クルコン アイドリングストップ フォグライト オートエアコン パドルシフト

    本体価格
    176.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 後期D型 黒革シート ルーフレール アイサイトセイフティプラス 純正8型SDナビ サイド&バックカメラ 禁煙車 メモリ機能付パワーシート ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    191.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD AWD・メモリーナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・ドライブレコーダー・アイサイト

    本体価格
    90万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD LEDライトSDナビBモニETC前後ドラレコ保証

    本体価格
    139.9万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD リヤシート取り外しOK Wエアバック

    本体価格
    68万円

関東
163
172.6万円
関西
73
176.7万円
東海
113
170.3万円
北海道
97
176.6万円
九州
108
175.2万円
東北
104
173.8万円
北陸・甲信越
100
175.2万円
中国
29
167.9万円
四国
8
161.6万円
地域別台数
関東
40
32.8万円
関西
20
40.8万円
東海
21
44.9万円
北海道
10
43.7万円
九州
11
47万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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XVとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダイハツ  ネイキッド
213.8万円295.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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