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XVとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
59.5万円275万円
XVの相場表を見る
中古車相場 310万円2950万円
Gクラスの相場表を見る
858 中古車掲載台数 872
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ/エアバック/ABS/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アクセル踏み間違い防止装置/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/パワステ/ドラレコ/ナビ/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    応談

  • スバル XV ハイブリット 2.0i-L アイサイト 1年保証 車検令和10年1月 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート パワーシート ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD レザーシート パナソニック8インチナビ 外部入力ユニット

    本体価格
    211.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ SIドライブ 衝突軽減B

    本体価格
    105万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 寒冷地仕様 メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ヘッドライトウォッシャー ETC ドラレコ

    本体価格
    189.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 純正18インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    213.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 社外ナビ ETC ドライブレコーダー アイサイト プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    172.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ Bカメラ Bluetooth接続 ETC2.0

    本体価格
    128.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ&BT&iPod&CD&DVD&USB/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/追従クルーズコントロール/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ドアミラーヒーター/スマートキー

    本体価格
    133.4万円

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    応談

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    本体価格
    920万円

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    本体価格
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    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD Fenix scratch guardペイントプロテクションフィルム施工済 ドライカーボン製オーバーフェンダー/ルーフスポイラー ステンレス製アンダーガード ツインサスペンション ポータルアクスル 純正22インチAW

    本体価格
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    本体価格
    2399万円

関東
195
160.8万円
関西
77
170.6万円
東海
117
157.9万円
北海道
111
172万円
九州
99
168.7万円
東北
110
165.1万円
北陸・甲信越
109
159.8万円
中国
30
153万円
四国
10
156.3万円
地域別台数
関東
374
1298.9万円
関西
178
1372万円
東海
154
1306.7万円
北海道
36
1253.4万円
九州
56
1279.7万円
東北
18
1183.2万円
北陸・甲信越
27
1140.1万円
中国
22
1424.6万円
四国
7
1080.1万円

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スバル  XV   メルセデス・ベンツ  Gクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1080万円3000万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
1599~1995 排気量(cc) 3982
115~154 最高出力(馬力) 245~587
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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