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アルトとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS5スポーツバック
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 628万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 13
  • スズキ アルト 660 L 届出済み未使用車 キーレスエントリー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター ETC

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 運転席シートヒーター CD再生

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 CVT エネチャージ シートヒーター

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 修復歴無し

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 禁煙車  ヘッドアップディスプレイ搭載

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 禁煙車 純正CDオーディオ 横滑り防止装置

    本体価格
    59.4万円

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    678万円

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD OP185/カーボンスタイリングPKG/パノラマSR

    本体価格
    985万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD SR アシスタンスP/カーボン内装/B&O 21AW

    本体価格
    628万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンPKG RSデザインP  B&O

    本体価格
    729万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSスポーツエキゾースト  パノラマSR

    本体価格
    829.9万円

関東
995
77.3万円
関西
515
70.1万円
東海
528
69.4万円
北海道
314
73.8万円
九州
653
66.4万円
東北
450
74.9万円
北陸・甲信越
387
67.5万円
中国
338
67万円
四国
155
65万円
地域別台数
関東
5
876.4万円
関西
3
678.3万円
東海
1
985万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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アルトとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS5スポーツバック
94.4万円161.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
657~658 排気量(cc) 2893
46~49 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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