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アルトとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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アルトとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
4348 中古車掲載台数 3206
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーターR マニュアルエアコン

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 純正CDデッキ キーレス ライトレベライザ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L ディーラー保証付

    本体価格
    81万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行9.2万kmDVD再生USB接続可

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 S クリソナ・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正CDチューナー/運転席シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CD WAB

    本体価格
    24万円

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    37万円

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    89万円

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    49万円

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    59.8万円

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    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 事業用対応可 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AT車 両側スライドドア エアコンクーラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4AT・エアコン・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    52万円

関東
1000
77.3万円
関西
520
70.8万円
東海
536
69.5万円
北海道
313
74.2万円
九州
649
66万円
東北
449
75.5万円
北陸・甲信越
383
68.2万円
中国
341
66.6万円
四国
157
64.5万円
地域別台数
関東
888
86.4万円
関西
452
78.3万円
東海
306
82.4万円
北海道
155
81.6万円
九州
551
76.9万円
東北
316
89.5万円
北陸・甲信越
180
88.5万円
中国
169
81万円
四国
189
86.3万円

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アルトとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
94.4万円161.3万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4348台、ハイゼットカーゴの中古車は3206台掲載しています。
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