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アルトとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ポルシェ  ボクスター
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
ボクスターの相場表を見る
4502 中古車掲載台数 236
  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス ETC

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 社外16インチホイール FUJITSUBOマフラー BLITZ車高調 HKSエアクリ pivotスロコン MOMOステアリング 純正レカロシート モンスタースポーツシフトノブ ETC ナビ  ブレーキサポート非装着

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト Panasonicナビ シートヒーター

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 前席/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 S アイドリングストップ CD/AUX キーレス Wエアバッグ ABS プライバシーガラス シートヒーター

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    688万円

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    528万円

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    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS タン内装 左ハンドル ルーフ開閉 革シート キーレス2本

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK レッドソフトトップ スポーツクロノPKG

    本体価格
    588万円

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    本体価格
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    本体価格
    998万円

関東
1083
75.7万円
関西
557
70.3万円
東海
514
73.4万円
北海道
296
79.1万円
九州
688
68.1万円
東北
473
72万円
北陸・甲信越
421
71.2万円
中国
320
74万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
123
428.3万円
関西
35
457.8万円
東海
33
413.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
15
446.7万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
8
502.4万円
中国
10
383万円
四国
5
356.2万円

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アルトとボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  ボクスター
94.4万円170万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
657~658 排気量(cc) 2706~3799
46~49 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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