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アルトとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 113
  • スズキ アルト 660 L シートヒーター・キーレスエントリー

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングSTOP

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 禁煙車/ナビ/キーレス/2023年製タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 F 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ アルト 660 L CD キーレス パワステ エアコン ABS

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 A セーフティサポート パワーウインドウ

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス・純正CD・アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

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  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 禁煙車 2WD A/T

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    24万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    12万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ ナビTV ABS スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボリビルトエンジン交換済

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD ターボ 4WD CVT ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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アルトとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボ
94.4万円161.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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