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スイフトと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   BMW  1シリーズ
VS
9.8万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 876
  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー ETC 走行距離61400キロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール チルトステアリング 革巻きステアリング フロントフォグランプ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ ETC スマートキー/プッシュスタート 純正アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    39万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ワンオーナー/セーフティパッケージ/8インチナビ/Bluetooth/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/LEDライト/フォグ/パドルシフト/ACC/デュアルセンサーブレーキ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 マニュアル車 ワンオーナー エンケイ純正ホイール ナビ TV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG LEDヘッドランプ・フォグランプ・アダプティブクルーズコントロール・オーディオレス車・オートライト・シートヒーター・リヤコーナーセンサー・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    167.8万円

関東
717
127.6万円
関西
299
152.9万円
東海
290
136.2万円
北海道
149
112万円
九州
336
138.1万円
東北
241
148.6万円
北陸・甲信越
184
141万円
中国
176
136万円
四国
66
139.9万円
地域別台数
関東
371
231.4万円
関西
173
225.3万円
東海
123
230.9万円
北海道
8
243.3万円
九州
92
280.2万円
東北
22
255.6万円
北陸・甲信越
41
236.5万円
中国
35
247.7万円
四国
11
239.4万円

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スイフトと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   BMW  1シリーズ
172.7万円240.1万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1197~1371 排気量(cc) 1498~1998
82~140 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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