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ソリオとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  トライトン
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
3593 中古車掲載台数 191
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ・フルセグTV 両側パワースライドドア シートヒータ 全方位モニター LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア シートヒーター ETC ドラレコ クルコン 純正15AW LEDヘッド オートエアコン ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車

    本体価格
    44万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー

    本体価格
    62万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S アイドリングストップ 純正ナビTV 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    57.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 後席サーキュレーター シートバックテーブル 両側電動スライド アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 後席サンシェード

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV アイドリングストップ 運転席シートヒーター 左後電動スライドドア 純正ビルトインETC オートエアコン ステアリングスイッチ 社外ワンセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ付 運転席エアバック アルミホイール ABS AAC キーフリー パワーウインドウ パワステ 前後誤発進抑制機能 横滑り 盗難防止装置 シ-トヒ-タ- Wエアバック フルフラット サイドエアバッグ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット サイドエアバック AUTOエアコン 運転席エアバッグ 運転席助手席エアバッグ パワーウィンドウ 盗難防止装置 パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    26.2万円

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    458万円

関東
993
128.4万円
関西
521
126.8万円
東海
408
137.9万円
北海道
213
143.3万円
九州
531
125.6万円
東北
368
146.1万円
北陸・甲信越
251
143万円
中国
210
131.9万円
四国
98
127.2万円
地域別台数
関東
51
543.3万円
関西
27
476.4万円
東海
39
472.8万円
北海道
14
553.6万円
九州
18
508.6万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円

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ソリオとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  トライトン
151.6万円264.9万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1197~1242 排気量(cc) 2439
82~91 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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