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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2.5万円131.3万円
パレットの相場表を見る
6451 中古車掲載台数 1070
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/全方位カメラ/フルセグ/両側電動スライドドア/プロパイロット/ACC/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/ETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ 9インチナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター 両側パワースライドドア スマートキー ドライブレコーダー LEDライト フォグランプ ETC 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙車/プロパイロット/純正9インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/ハンズフリーパワースライドドア(両側)

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー アラウンドモニター

    本体価格
    92万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 電動スライドドア ブルートゥースナビ テレビ

    本体価格
    25.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    149.8万円

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    14.8万円

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    18.9万円

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    本体価格
    57万円

  • スズキ パレット 660 L 車検9年11月 オートギヤシフト スマートキー キー2本 CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド CD フルフラットシート キーレス スマートキー パワーヴィンドウ ベンチシート スライドドア HID/LED フロントフォグランプ アルミフォイール

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    9.8万円

関東
1751
125.1万円
関西
945
128.9万円
東海
880
132.3万円
北海道
235
128.2万円
九州
1027
127.7万円
東北
584
130.8万円
北陸・甲信越
412
129.9万円
中国
403
134.5万円
四国
214
125.6万円
地域別台数
関東
270
27.4万円
関西
160
25.9万円
東海
119
26.3万円
北海道
59
35.5万円
九州
157
26.5万円
東北
92
31万円
北陸・甲信越
82
33.8万円
中国
71
29.9万円
四国
60
29万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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