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アルテッツァとアルトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   スズキ  アルト
VS
37.8万円385万円
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中古車相場 2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
76 中古車掲載台数 4262
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII タイベル交換車高調ステンEX左右ブリッド

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 後期型 社外アルミホイール 車高調 HKSマフラー エアロパーツ付き ETC キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 後期最終型 6速MT 新品クラッチ交換済み 整備記録簿 取説/メンテナンスノート 3Sエンジン 純正トルセンLSD キーレス カロッツェリアCDデッキ フルノーマル車 禁煙車 走行29000キロ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 純正6速MT 社外フロントバンパー未塗装 車高調 社外ステアリング ワンオフデュアルマフラー 社外エキマニ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Tベルト交換済み TEIN車高調 キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション RS200Zエディション 社外マフラー  足回

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルト 660 L 走行2.9万K 禁煙車 純正CD/AUX接続 社外前後ドラレコ i-stop キーレス 横滑り防止 フル装備

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 走63000・キーレス

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    20万円

  • スズキ アルト 660 L LEDヘッドランプ オートライト オートエアコン シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

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    106.1万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    35.5万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ搭載車 ナビ付き

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 禁煙車 ターボ ケンウッドナビ ワンセグ オートエアコン シートヒーター ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ オートライト パドルシフト

    本体価格
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  • スズキ アルト 660 VP 5速ミッション キーレス パワステ 走行6万キロ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ/ワンセグ/シートヒーター/ETC/キーレス/ベンチシート/ISOFIX/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ 寒冷地仕様 シートヒーター ABS CD装備

    本体価格
    14万円

関東
36
146万円
関西
2
99.4万円
東海
14
157.4万円
北海道
1
120万円
九州
14
157.5万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
2
206.4万円
中国
2
209万円
四国
2
158.8万円
地域別台数
関東
945
74.8万円
関西
500
69.6万円
東海
463
75.9万円
北海道
341
79.4万円
九州
547
74.6万円
東北
540
74.9万円
北陸・甲信越
440
77.5万円
中国
318
74万円
四国
168
71.9万円

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アルテッツァとアルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   スズキ  アルト
206万円364万円 新車時価格 94.4万円170万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1988~1998 排気量(cc) 657~658
160~280 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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