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プリウスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 33万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
9422 中古車掲載台数 147
  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 装着車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション エイムゲインフロントバンパー クルーズコントロール サンルーフ 純正ナビ フルセグ 新品シートカバー Bluetooth ETC 17inツーリングアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ハイブリッド保証付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 衝突軽減B 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 アイドルストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD SDナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC Bluetooth  LEDヘッド・フォグ スマートキー オートマチックハイビーム DVD/CD再生

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチナビ/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/バックカメラ/ブルートゥース/ドラレコ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルーズC/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 法定24ヵ月点検整備付・新規車検整備付・純正9インチナビ・地デジ・セーフティーセンス・BSM・本州仕入車両

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ モデリスタエアロ モデリスタアルミ バックカメラ レーダークルーズコントロール ビルトインETC コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー フォグライト

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    62.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 ベージュ革 メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム メモリ付きパワーシート インテリジェントクルーズコントロール 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 半革シート 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ レーダークルーズ 後側方支援機能 車線逸脱警報 前席パワーシート ドライブレコーダー LEDヘッドライト フルセグ ETC 助手席オットマン

    本体価格
    64.9万円

関東
2277
179.1万円
関西
1481
187.6万円
東海
1553
205.3万円
北海道
350
179.9万円
九州
1384
185.4万円
東北
709
174.1万円
北陸・甲信越
551
188.7万円
中国
733
196万円
四国
384
197万円
地域別台数
関東
64
119.9万円
関西
30
149.3万円
東海
16
108.2万円
北海道
2
51.5万円
九州
15
102.4万円
東北
7
123.4万円
北陸・甲信越
8
92.3万円
中国
2
129万円
四国
3
184.2万円

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プリウスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  フーガハイブリッド
275万円464.5万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 3498
98~155 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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