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プリウスとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  ソリオ
VS
180円550万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 6万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
9269 中古車掲載台数 3620
  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス 純正8インチマルチメディア フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前後 ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    244万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 障害物センサー シートヒーター ハイブリッド フルセグ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ 記録簿 オートクルーズ

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC ドラレコ BT接続 HID オートライト Fフォグ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ・バックカメラ・フルセグテレビ・レーダークルーズコントロール・パーキングアシスト・レーンキープ・プリクラッシュセーフティシステム・オートマチックハイビーム・コーナーセンサー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ フルセグTV セーフティセンス BBS-LMタイプ19インチAW  レザーシート パワーシート シートヒーター HUD BSM ETC スマートキープッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD ETC Bカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    306万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 後期 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC DVD再生 純正17アルミホイール オートライト スマートキー フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    43.9万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ ナビTV ETC 自社認証工場 車検整備2年付 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

関東
2237
178.6万円
関西
1422
185.6万円
東海
1526
205.2万円
北海道
331
179.9万円
九州
1380
186.5万円
東北
700
173.7万円
北陸・甲信越
558
186.9万円
中国
735
196.7万円
四国
380
200.4万円
地域別台数
関東
1009
124.1万円
関西
486
128.5万円
東海
391
120.5万円
北海道
243
139.4万円
九州
574
121.3万円
東北
339
133.1万円
北陸・甲信越
248
120万円
中国
231
131.3万円
四国
99
123万円

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トヨタ  プリウス   スズキ  ソリオ
275万円464.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1797~1986 排気量(cc) 1197~1242
98~155 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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