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キャリイとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRAV4の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  RAV4
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
3837 中古車掲載台数 2755
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD パワステ エアコン ETC 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 本州車両 AT 4WD ETC 電動ダンプ

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC/ラジオ/エアコン/パワステ/レンタUP

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ アクセル踏み間違い防止装置 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ボディーデカールシール 荷台マット パナソニックナビ・フルセグTV ETC デュアルカメラブレーキサポートオーバーヘッドコンソール エアコン

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 2槽シンク 冷蔵庫 外部電源

    本体価格
    244万円

  • スズキ キャリイ リフトダンプ リフト ダンプ パートタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD AT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ES エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    472.7万円

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    277.7万円

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    267万円

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    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
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    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙/ACC/衝突軽減B/革S/ナビ/フルセグTV/バック&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LED スマートキー

    本体価格
    322万円

関東
825
102.4万円
関西
507
107.7万円
東海
428
95.2万円
北海道
211
103.5万円
九州
613
102.9万円
東北
479
104.5万円
北陸・甲信越
326
94.9万円
中国
263
94.1万円
四国
185
90.2万円
地域別台数
関東
654
327.8万円
関西
342
324.2万円
東海
509
313.9万円
北海道
163
329.2万円
九州
384
317.6万円
東北
206
322.3万円
北陸・甲信越
222
317.9万円
中国
191
309.3万円
四国
84
306.8万円

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キャリイとRAV4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  RAV4
66.6万円248.8万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
658 排気量(cc) 1986~2487
46~50 最高出力(馬力) 171~178
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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