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タントとアクアを比較! - みんなの比較車種

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タントとアクアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  アクア
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
15175 中古車掲載台数 6318
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 検2年 4WD Sキー istop ナビ HID 片側Pスラ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA ナビ Bluetooth ETC 禁煙 スマキー Bサポ

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ純正8インチナビTV Bモニター LED

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・冬タイヤ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 両側電動スライドドア 盗難防止装置

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ タント X 

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント 660 X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    144.2万円

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  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    130万円

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    248万円

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    158.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙 SDナビ バックカメラ Bluetooth  ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 踏み間違い加速抑制・全方位モニタ・保証

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1オーナー/純正SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 全周囲カメラ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    258.8万円

関東
3447
104.4万円
関西
2278
106.9万円
東海
2033
105.7万円
北海道
751
105.3万円
九州
2521
100.1万円
東北
1249
107.3万円
北陸・甲信越
982
100.9万円
中国
1308
111.4万円
四国
606
95.1万円
地域別台数
関東
1562
114.4万円
関西
806
114.9万円
東海
1022
110.7万円
北海道
177
121.6万円
九州
985
115.8万円
東北
557
119.3万円
北陸・甲信越
511
111.3万円
中国
452
112.8万円
四国
246
122.2万円

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ダイハツ  タント   トヨタ  アクア
122万円208.5万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
658 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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