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アクアとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  プレオプラス
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 264
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ トヨタセーフティセンス 禁煙車 バックカメラ シートヒーター 純正16インチAW ETC オートマチックハイビーム スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7インチフルセグナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S KINTO ツーリングセレクション 認定中古車 禁煙車 トヨタセーフティセンス 9インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD SD パノラミックビューモニター ETC 16インチAW スペアタイヤ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 全方位カメラ 純正ナビ ドライブレコーダー ハーフレザーシート 純正アルミホイール ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビゲーション/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/ETC/純正フロアマット/純正サイドバイザー/電動格納サイドミラー/オートエアコン/修復歴無し

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC/後期モデル/バックカメラ/ナビ/CD

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション エアロ外アルミSDナビBモニETCドラレコ保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TRDエアロ・TRDアルミホイール・LEDヘッドライト・スマートキー・HDDナビ・バックモニター・Bluetooth接続・前後ドライブレコーダー・アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 

    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    34.9万円

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    39万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    82万円

関東
1715
116.9万円
関西
861
113.9万円
東海
1093
112.7万円
北海道
198
118万円
九州
1008
116.9万円
東北
680
125.7万円
北陸・甲信越
542
115.3万円
中国
484
111.5万円
四国
278
118.9万円
地域別台数
関東
75
45.2万円
関西
18
50.1万円
東海
33
48万円
北海道
20
60.4万円
九州
30
48万円
東北
40
48.5万円
北陸・甲信越
29
51.1万円
中国
13
42.7万円
四国
6
39.2万円

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アクアとプレオプラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  プレオプラス
198万円323.8万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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