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ピクシスエポックとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  デミオ
VS
10.5万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
505 中古車掲載台数 1310
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ETC バックカメラ ナビ クリアランスソ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 電格ミラー アイドリングストップ CDラジ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA オーディオ 電格ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 4WD 4WD キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 横滑り防止 Wエアバック アイドリングストップ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ドラレコバックカメラETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G アイドリングストップ(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 社外メモリーナビ キーレス 社外14インチAW タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD バックモニター 衝突軽減ブレーキ 先進ライト サポカー 車線逸脱警報 ETC 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 禁煙車 買取直販 タイミングチェーン CD&AUX接続 キーレス ETC ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ 盗難防止

    本体価格
    23.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス ETC 電動格納ミラー アイドリ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス 盗難防止 パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    26.9万円

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    67.3万円

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    本体価格
    75.4万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    111万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ナビTV Bluetooth HID ETC DVD再生 オートライト 14アルミホイール

    本体価格
    17.1万円

関東
161
61.9万円
関西
61
64.4万円
東海
57
61.7万円
北海道
49
53.9万円
九州
71
56.6万円
東北
36
64.5万円
北陸・甲信越
24
50万円
中国
22
46.5万円
四国
24
49.3万円
地域別台数
関東
379
61.3万円
関西
148
67.9万円
東海
179
65万円
北海道
102
71.1万円
九州
103
68.1万円
東北
167
68.1万円
北陸・甲信越
87
78.7万円
中国
108
70.8万円
四国
37
66.9万円

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ピクシスエポックとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  デミオ
84.2万円144.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
49 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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