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ルーミーと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズ
VS
175円~333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 11.6万円~689.8万円
1シリーズの相場表を見る
5115台 中古車掲載台数 813台
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト/純正9インチナビ/クルーズコントロール/シートヒーター/両側パワースライドドア/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ キーフリー 両側電動スライドドア プッシュスタート 横滑り防止 電子パーキング

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビバックモニター ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ビルトインETC パワースライドドア スマートアシスト 全車速追従レーダークルーズコントロール アダプティブドライビングビーム シートヒーター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ マニュアルエアコン スマートキー 電動スライドドア

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/純正9インチSDナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/フォグ/シートヒーター/ASV/フル装備

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 後席モニター 両側パワスラ レーダークルーズ レーンアシスト コーナーセンサー ドラレコ ETC スペアキー1本 フルセグ CD DVD SD HDMI Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正メモリナビ/CD/DVD/Bluetooth/TV パノラミックビューモニター 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 両側パワスラ ドラレコ シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    129.4万円

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    本体価格
    308万円

関東
1329台
143.9万円
関西
745台
144.6万円
東海
776台
140万円
北海道
221台
156.2万円
九州
644台
140.6万円
東北
496台
150.7万円
北陸・甲信越
301台
140.9万円
中国
434台
145.3万円
四国
169台
141.6万円
地域別台数
関東
326台
245.9万円
関西
128台
238.3万円
東海
152台
235.8万円
北海道
9台
240.9万円
九州
91台
256.7万円
東北
23台
222万円
北陸・甲信越
35台
219.1万円
中国
28台
208.7万円
四国
21台
287.9万円

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ルーミーと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズ
146.3万円~234.6万円 新車時価格 478万円~729万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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