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ルーミーと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズ
VS
28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 873
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 片側電動スライド ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G T-Cナビ・フルセグ・LED・純正アルミ・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ETC・CD

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー ドライブレコーダー オートライト 社外LEDライト ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙 スマートアシスト 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC フロアマット ドアバイザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・パワースライドドア・シートヒーター・ビルトインETC・プッシュスタート・Bluetooth対応・DVD・CD・スマートキー・ステアリングスイッチ・フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD フルセグTV ETC クルーズコントロール シートアンダートレイ スマートキー LEDランプ 純正15AW

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドアースマートキークルーズコントロールETC盗難防止横滑り防止自動軽減ブレーキウインカー付き電動ミラークルーズコントロールドラレコFRCDブルートュースLEDライト純正メモリーナビフルセグ

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    104.2万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    240.1万円

関東
1454
141.3万円
関西
785
146.5万円
東海
870
138万円
北海道
193
150.1万円
九州
732
142.4万円
東北
484
149.4万円
北陸・甲信越
323
137万円
中国
357
140.6万円
四国
173
144.4万円
地域別台数
関東
354
228.6万円
関西
175
209.8万円
東海
129
237.3万円
北海道
10
226.3万円
九州
92
287.4万円
東北
31
200.8万円
北陸・甲信越
32
224.5万円
中国
35
234.8万円
四国
15
231.3万円

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ルーミーと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   BMW  1シリーズ
146.3万円229.5万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
996 排気量(cc) 1498~1998
69~98 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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