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ルーミーとミライースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミライース
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
5437 中古車掲載台数 5228
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ フルフラット 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール 点検記録簿 DVD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 前後ドラレコ・パノラミックモニタ・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト 電子パーキング 純正アルミ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD トヨタ純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビゲーション ACC 12インチフリップダウンモニター 両側電動スライドドア シートヒーター ドライブレコーダー前後 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー BT ETC

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 片側電動スライドドア マニュアルエアコン スマートキー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 2WD インパネシフト 左右パワースライドドア スマートキー プッシュスタート メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 社外アルミホイール スタッドレスタイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ・フルセグTV・両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC AC PS

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    36.9万円

関東
1572
147.6万円
関西
805
150.8万円
東海
810
145万円
北海道
177
153.6万円
九州
649
148.6万円
東北
530
158万円
北陸・甲信越
346
145万円
中国
387
148万円
四国
161
152.2万円
地域別台数
関東
1138
72.7万円
関西
573
65.2万円
東海
659
72.1万円
北海道
309
78.7万円
九州
816
67.1万円
東北
549
77.1万円
北陸・甲信越
416
69.7万円
中国
479
75.4万円
四国
289
69.5万円

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ルーミーとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  ミライース
146.3万円229.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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