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ルーミーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
VS
27.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
5749 中古車掲載台数 1324
  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正9インチナビ フル

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 メモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    170.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G エアロ/社外アルミ/ワイドナビ/レーダー付き/ドラレコ付き

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ CD&DVD再生 フルセグTV パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー ETC ステアリングスイッチ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューモニター フルセグメモリーナビ ETC ドライブレコーダー スマアシ レーザーブルークリスタルシャイン

    本体価格
    118.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビフルセグ/Bカメラ/BT/クルコン/RVM/車線逸脱警報/DSC/HUD/ETC/ステリモ/LEDヘッド/フォグ/オートライト/オートAC/外17AW/USB/AUX/CD/DVD/アイドリングストップ/ウィンカーミラー

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    87.4万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    97.4万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 純正AW スマートキ― Pスタート ETC HID

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ/BSM/純正AW/純正フロアマット/シートヒーター/クルーズコントロール/アイドリングストップ/電動格納ミラー/フォグランプ/LED/スマートキー

    本体価格
    60.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C MT車 ナビTV

    本体価格
    31万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ 車高調 HIDヘッド 16インチAW スマートシティブレーキサポート バックカメラ オートライト Sヒーター DVD再生 Bluetooth接続 ステアリングS/W インテリキー Pスタート 社外マフラー エアクリーナー

    本体価格
    86万円

関東
1531
139.6万円
関西
833
144.7万円
東海
910
137.5万円
北海道
197
151.2万円
九州
787
141.4万円
東北
514
149.6万円
北陸・甲信越
345
135.8万円
中国
427
140.4万円
四国
205
143.8万円
地域別台数
関東
382
60.8万円
関西
137
68.8万円
東海
184
66.5万円
北海道
101
68.9万円
九州
106
69万円
東北
174
70.1万円
北陸・甲信越
89
77.7万円
中国
116
71.8万円
四国
35
66.7万円

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ルーミーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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