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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 91円316万円
ソリオの相場表を見る
5173 中古車掲載台数 3422
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 社外ナビ ワンセグTV ETC 片側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ ロールサンシェード オートリトラクトミラー スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD BIG-X9型ナビ 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 スマートアシスト バックカメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア 運転席・助手席シートヒーター アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ バックカメラ アラウンドビュー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア/ワンオーナー/バックカメラ/車線逸脱警報/キーレス/ウォークスルー/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/フルフラット/寒冷地仕様/LEDライト/CD/DVD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 雹凹有 ワンオーナー スマートアシストIII モデリスタエアロ フルセグSDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    138.3万円

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    139.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スマートキー/左PSD/ディアルCBS/メモリーナビ/0238青

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    120万円

関東
1374
151.3万円
関西
846
150.5万円
東海
755
147.8万円
北海道
220
149.5万円
九州
636
149.1万円
東北
508
156.7万円
北陸・甲信越
320
145.1万円
中国
359
149.5万円
四国
155
154.9万円
地域別台数
関東
925
129.2万円
関西
498
133.1万円
東海
407
136.4万円
北海道
227
154.9万円
九州
486
121.2万円
東北
354
137.7万円
北陸・甲信越
240
120.8万円
中国
194
136.9万円
四国
91
118.1万円

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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