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ルーミーとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
4381 中古車掲載台数 1001
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 禁煙・ナビ・Bカメラ・BT接続・パワスラ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト/全方位モニター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ブレーキサポート 両側オートスライド

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRD・モデリスタエアロ 9インチSDナビ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 衝突被害軽減 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 禁煙車・両Pドア・LED・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G メモリーナビ バックモニター LED ETC

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    145.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 セーフティサポート付

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    235万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    166.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 本州仕入 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 6ATターボ

    本体価格
    195万円

関東
1118
142.6万円
関西
637
144.9万円
東海
641
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
543
142.2万円
東北
421
155.5万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
323
142.9万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
278
167.8万円
関西
99
168.4万円
東海
131
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.4万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円

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ルーミーとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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