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ルーミーとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクロスビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
4385 中古車掲載台数 1001
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 片側Pスラ ドラレコ 盗難防止装置 LED

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 社外ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 社外7型フルセグナビ/スマアシ/両側Pスライ

    本体価格
    120.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD SDナビ 両側電動スライド 寒冷地仕様

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター・ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正9インチナビ TRDエアロ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ 純正メモリーナビ イモビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

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  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラパック セーフティサポート

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    127.7万円

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    95.5万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート

    本体価格
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  • スズキ クロスビー ハイブリッドMZ ナビゲーション・全方位モニターカメラ・E

    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキSS 2トーン

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    175.7万円

関東
1118
142.7万円
関西
642
144.7万円
東海
640
140.3万円
北海道
238
153.2万円
九州
543
142.2万円
東北
421
155.3万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
323
142.9万円
四国
145
155.1万円
地域別台数
関東
278
167.8万円
関西
99
168.4万円
東海
131
169.5万円
北海道
75
188.1万円
九州
118
167.4万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
105
174.4万円
中国
51
170.7万円
四国
35
163万円

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ルーミーとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  クロスビー
146.3万円229.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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