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C-HRとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  クロスロード
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 139
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    201万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ ナビ バックモニター付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ナビ 全カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 BSM ドラレコ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S DA パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナ/モデリスタエアロ/バックカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外アルミホイール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

    本体価格
    57.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 7人乗り 4WD キーレス ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップコイル BRUT16AW ドラレコ

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ・自社塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済み・リフトアップ・TSMカスタム

    本体価格
    103万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD 全塗装 リフトアップ ナビ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    208.8万円

関東
655
204万円
関西
290
209.5万円
東海
470
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
432
199.3万円
東北
158
207.1万円
北陸・甲信越
168
206.5万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
46
131万円
関西
16
118.5万円
東海
17
108.4万円
北海道
12
102.3万円
九州
25
117.1万円
東北
7
52.7万円
北陸・甲信越
10
106万円
中国
5
56.3万円
四国
1
145万円

C-HRの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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C-HRとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  クロスロード
229万円315.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1797 排気量(cc) 1799~1997
98~116 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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