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ライズとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   スズキ  ソリオ
VS
103万円531.1万円
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中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
3980 中古車掲載台数 3655
  • トヨタ ライズ 1.2 G カーナビTV バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダプティブクルーズ/ETC2.0・前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/オートライト/前席シートjヒーター/禁煙車

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマアシIII ACC 10型ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth対応 AndroidAutoApple CarPlay 前席シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減S レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビTV シートヒーター LEDヘッド ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 純正17インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマートアシスト 9インチフルセグディスプレイオーディオ パノラマモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト AC100V電源 コーナーセンサー BSM RCTA 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ブラックルーフ パノラマビューレディーP

    本体価格
    238万円

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    67.3万円

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    128.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD ナビ・ワンセグTV 左側パワースライドドア プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G セーフティサポート スマートキー AAC

    本体価格
    155万円

関東
850
209.3万円
関西
528
206.7万円
東海
728
201.5万円
北海道
264
222万円
九州
628
203.3万円
東北
333
222.1万円
北陸・甲信越
233
203.6万円
中国
272
202.5万円
四国
144
206.1万円
地域別台数
関東
960
129.9万円
関西
540
128.4万円
東海
417
138.7万円
北海道
248
159.1万円
九州
508
120万円
東北
377
144.8万円
北陸・甲信越
277
123.1万円
中国
228
134.7万円
四国
100
116.7万円

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ライズとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  ソリオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996~1196 排気量(cc) 1197~1242
82~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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