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ダイハツ コペン（熊本県・熊本市東区）の中古車
7台
7台
NEW 9/30
- オープン
- 黒Ｍ
ダイハツ
コペン 660 10th アニバーサリーエディション 特別仕様車 禁煙車 ナビフルセグ 黒本革シート HIDヘッド 純正BBS15インチAW シートヒーター キーレス ETC Bluetooth DVD再生
★グループ約３０，０００台の在庫から取り寄せ可能！★特別仕様車 禁煙車 ナビフルセグ 黒本革シート ＨＩＤヘッド 純正ＢＢＳ１５インチＡＷ シートヒータ
- 年式
- 2012(H24)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 2027(R09)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア4AT
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熊本県
熊本市東区
ネクステージ全国330店舗！総在庫30,000台からお取寄せ可能！ネクステージ熊本東店
カーセンサーアフター保証取扱店
- オープン
- 紫
保証の種類を表示しています
ダイハツ
コペン 660 アルティメットエディションII 車高調 車検対応マフラー ワンセグ ナビ バックカメラ
車高調 車検対応マフラー ワンセグ ナビ バックカメラ
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 11.4万km
- 車検
- 2028(R10)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロアMTモード付4AT
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NEW 10/4
- オープン
- 真珠白
保証の種類を表示しています
ダイハツ
コペン GR スポーツ 660 カロツェリアディスプレイオーディオ BT バックカメラ ステアリングSW ワンオーナー車 純正専用レカロシート 左右シートヒーター 純正オプションHKS スポーツマフラー ETC 純正BBS16インチアルミ 純正OP ドラレコ前
純正 LEDヘッドライト LEDフォグランプ パドルシフト 電動オープンスマートキー スペアキー MOMO革巻きハンドル コンライト アイドリングストップ 純正フロアマット
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロアCVT
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- オープン
- 銀Ｍ
保証の種類を表示しています
ダイハツ
コペン ローブ 660 (ナビ)
オートエアコン/ＡＷ/Wエアバック/キーフリープッシュボタンスタート/ナビ12s・DVD/バックモニター/LED-H/シートヒーター/エコアイドル
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 2.4万km
- 車検
- 2027(R09)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 金
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ダイハツ
コペン 660 アクティブトップ
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 11.9万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 真珠
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ダイハツ
コペン 660 アクティブトップ HID・キーレス
- 年式
- 2009(H21)
- 走行距離
- 12万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロアMTモード付4AT
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- オープン
- 白
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ダイハツ
コペン 660 アクティブトップ ETC パワステ
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 9.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
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└市街地:15.2～16.0km/L
└郊外:21.1～21.6km/L
└高速道路:22.3～22.7km/L
コペンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2026/04/17投稿
長期間BMW335カブリオレ（AT車）とスイスポZC32SのMT車（それともう1台はラパンターボの計3台）を所有してましたが昨今のアメリカ・イラン問題でガソリンがめちゃくちゃ値上げされ、燃費の良い車に変えようと思い、クラウンハイブリッド200系（恐ろしい加速の車）とコペンMT車に買い換えました（ラパンはそのまま）。 まあ電動オープンでMT車ということで、2年前にコペン400を試乗に行ったのですが走って1分でこれはボツと感じ（内装安っぽい、シフトフィールあまりにもおもちゃぽくて）、ビートを試乗したら遅い！と感じ、そのときは結局カプチーノを買いました。 その後いろいろな人から400はダメコペンだが初期の880は速いよと言われ、今回購入しましたが、私の感想ではコペン880は、コペン400とは別物で走りの本格派、カプチーノよりやや速く車内は普通の車として快適、ビートよりもちろん速い、スイスポよりは遅いが車が低い分速さは同じくらい速く感じるそしてスイスポノンターボ（32S）と同じくらい高回転まで引っ張れて気持ちが良い、という感じです。 今までBMベンツポルシェ欧州車と各種国産スポーティー車多数所有してきましたが、いま現在この３車の組み合わせが結構ベストに近いかなと思ってます。 最近の新車はどれも同じ顔で個性がなく、よく出来た車ばかりですが楽しいと思える車はないです、
Ｃｈａｍｅｌｅｏｎさん（東京都）
ダイハツ コペン
評価の低いレビュー・評判
コペンの関連情報
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