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フェラーリ モンディアルカブリオレ 定期点検記録簿(全国)の中古車

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フェラーリ モンディアルカブリオレ 3.2

フェラーリ モンディアルカブリオレ 3.2

支払総額 800万円
本体価格 750.0万円

こちらの検索条件: フェラーリの中古車 (745台ヒット)

フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT

フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT

支払総額 2904.6万円
本体価格 2850.0万円
フェラーリ 488GTB F1 DCT

フェラーリ 488GTB F1 DCT

支払総額 2870.3万円
本体価格 2850.0万円
フェラーリ 458スパイダー F1 DCT

フェラーリ 458スパイダー F1 DCT

本体価格 3200.0万円
フェラーリ F8トリブート F1 DCT

フェラーリ F8トリブート F1 DCT

本体価格 4330.0万円
フェラーリ 488スパイダー F1 DCT

フェラーリ 488スパイダー F1 DCT

支払総額 3390万円
本体価格 3340.0万円
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モンディアルカブリオレの関連情報

モンディアルカブリオレの新着クチコミ

クチコミ件数2

西海岸が似合うカブリオレ

総合評価

4

色々手間はかかりますが、それ以上にとても豊かな気持ちになれる車です。カブリオレだと更にその印象は強まります。そのくせ以外に実用的で、これ一台で済ますことも無理では無いかも。

評価不能のクルマです。

総合評価

3

フルオープン・フェラーリに家族4人で乗れる、それだけで幸せを感じられる人しか手を出してはいけないクルマです。

モンディアルカブリオレの最新モデル情報

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)