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ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング

ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング

支払総額 163.3万円
本体価格 154.0万円
キャデラック XT6 プラチナム 4WD

キャデラック XT6 プラチナム 4WD

支払総額 757.4万円
本体価格 738.0万円
トヨタ ヤリス 1.5X

トヨタ ヤリス 1.5X

支払総額 189.9万円
本体価格 177.7万円
スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD

スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD

支払総額 142.8万円
本体価格 131.6万円
トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II

トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II

支払総額 225.8万円
本体価格 214.2万円

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ティーポに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/29投稿

    多少の不満はありますが、全体的には良くできたクルマだと思います。

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

評価の低いレビュー・評判

  • 強さがわかる

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

    ゲストさん

    フィアット ティーポ

ティーポの関連情報

ティーポの最新モデル情報

安全性の向上とエンジンの変更

対衝突安全性を考慮してボディを補強、同時にフェイスリフトを受けた。これに合わせ、日本市場ではそれまでの1.6DGTと入れ替える形で、2.0GTの輸入が開始された。外観上ではBピラーが黒塗りになったのが特徴である。(1993.1)