GSハイブリッド(熊本市東区)の中古車・中古車情報

レクサス GSハイブリッド(熊本県・熊本市東区)の中古車

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レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ

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支払総額 188万円
本体価格 179.8万円
レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン

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支払総額 178万円
本体価格 161.2万円
レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL

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支払総額 158.6万円
本体価格 153.0万円
レクサス GSハイブリッド 450h

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支払総額 303.5万円
本体価格 289.0万円
レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ

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支払総額 369.8万円
本体価格 362.6万円

こちらの検索条件: 熊本県の中古車 (8847台ヒット)

ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z

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支払総額 289.8万円
本体価格 285.8万円
日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V

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支払総額 302.9万円
本体価格 293.9万円
トヨタ ハリアー 2.0 Z

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支払総額 389.6万円
本体価格 372.4万円
日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV

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支払総額 436万円
本体価格 428.0万円
メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ

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支払総額 369.8万円
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2 .80 万円

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0

ボーナス払い
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走行距離
7.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

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月額(24ヵ月リースの場合)

7 .27 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2012 (H24)
走行距離
9.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

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クチコミ評価:-


GSハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高

    総合評価

    5

    2020/01/17投稿

    凄く良い出会いとなりました。次もここで車を買いたい。

    とりとんさん(大阪府)

    レクサス GSハイブリッド

  • ラグジュアリーでクール

    総合評価

    5

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • レクサス GSハイブリッド

    総合評価

    5

    2013/03/27投稿

    レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • GSハイブリッド

    総合評価

    3

    2013/02/20投稿

    この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。  ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • ハイブリッドシナジードライブ

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • 直線は速い

    総合評価

    2

    2018/11/29投稿

    LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。(ここが一番ダメかな) 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました! ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。

    たけさん(愛知県)

    レクサス GSハイブリッド

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トルセンLSDオプション設定車を設定

トルセンLSDが、GS350の2WDとGS300h、GS300の全車にオプション設定された。トラクション性能が確保され、コーナー立ち上がりなどで加速性能が向上。減速時の安定性確保や悪路、雪道での優れた操縦安定性が実現されている。また、GS200tの名称がGS300に変更された(2017.8)

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  • チェレステ 力合店
    総合評価

    5

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    • レクサス GSハイブリッドの掲載台数1
    • 総掲載数13
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    4.8

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    • レクサス GSハイブリッドの掲載台数1
    • 総掲載数120
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    4.5

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    • レクサス GSハイブリッドの掲載台数1
    • 総掲載数42
  • ユナイテッドトヨタ熊本株式会社 レクサス熊本南
    総合評価

    0

    ユナイテッドトヨタ熊本株式会社 レクサス熊本南

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    • レクサス GSハイブリッドの掲載台数1
    • 総掲載数8