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LS(広島県)の中古車・中古車情報
レクサス LS（広島県）の中古車
18台
18台
保証の種類を表示しています
年式
2008
(H20)
走行距離
11.1
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2021(R03)
年06月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2009
(H21)
走行距離
8.5
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2020(R02)
年12月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2018
(H30)
走行距離
2.6
万km
排気量
3500
CC
車検有無
2021(R03)
年07月
修復歴
あり
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
年式
2018
(H30)
走行距離
1.3
万km
排気量
3500
CC
車検有無
2021(R03)
年03月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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保証の種類を表示しています
年式
2009
(H21)
走行距離
9.9
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2009
(H21)
走行距離
9.9
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2007
(H19)
走行距離
11.4
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2021(R03)
年03月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2006
(H18)
走行距離
10.4
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2018
(H30)
走行距離
3.2
万km
排気量
3500
CC
車検有無
2021(R03)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2017
(H29)
走行距離
3.2
万km
排気量
3500
CC
車検有無
2020(R02)
年12月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2016
(H28)
走行距離
1
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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保証の種類を表示しています
年式
2015
(H27)
走行距離
8.3
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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保証の種類を表示しています
年式
2015
(H27)
走行距離
10.3
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2013
(H25)
走行距離
5.6
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2012
(H24)
走行距離
2.4
万km
排気量
4600
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2007
(H19)
走行距離
9.9
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2022(R04)
年04月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
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保証の種類を表示しています
年式
2007
(H19)
走行距離
10.9
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2022(R04)
年01月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
保証の種類を表示しています
年式
2006
(H18)
走行距離
8.7
万km
排気量
4600
CC
車検有無
2022(R04)
年02月
修復歴
なし
後で「お気に入り画面」で
じっくり比較検討できます！
LSの関連情報
LSの新着クチコミ
クチコミ件数205件
5
普通に運転していても乗り心地がかなりなめらかなので、自分の運転技術がうまくなったように錯覚する。長時間運転しても、疲れない。静かで安定感が抜群であり、ソファーに座って流れる景色を見ているような不思議…
5
燃費も少し悪いし、音もうるさいし、凸凹道だと眠れないくらい車内が揺れますが、なんといっても高速道路での走りや、アイドリングからの走り出しがとても好きです。
3
悪くはない。
LSの最新モデル情報
乗り心地や静粛性が向上
FR車のショックアブソーバーに、AWD車と同様の「伸圧独立オリフィス」
が採用され、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減が図られることで、乗り心地が向上した。他にも、ハイブリッド車の静粛性向上、EXECUTIVEグレードの後左席の快適性向上など、一部改良が施されている。（2019.10）
LSについての最新記事
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