LS(佐賀県)の中古車・中古車情報

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レクサス LS(佐賀県)の中古車

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レクサス

LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

純正HDD・CDMD録音・マークレビンソン・ETC・シートヒーターAC・ETC・オートHID・スマートキー・クリソナ・Bカメラ・社外21AW・エアサスコントローラ・マフラー

車両本体価格

79.8 万円

支払総額

---万円

年式
2006(H18)
走行距離
11.4万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460 バージョンU Iパッケージ 純正HDDナビ・黒革シート・SR・社外20AW

レーダークルーズ・ウッドコンビH・ステアリングヒーター・マクレビ・ETC・LAK・リアエンタ・全席イージークローザー・プリクラ・サンシェード・アルカンターラルーフ・取説・記録簿

車両本体価格

89.8 万円

支払総額

---万円

年式
2006(H18)
走行距離
14.8万km
車検
車検整備別
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備別
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 500h Iパッケージ ワンオーナー・360ドラレコ・セーフティS+A

車両本体価格

645.0 万円

支払総額

---万円

年式
2018(H30)
走行距離
4.4万km
車検
2023(R05)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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佐賀県

鳥栖市

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レクサス

LS 500 Iパッケージ 純正ナビ・ドラレコ・パワートランク・HUD

車両本体価格

645.0 万円

支払総額

---万円

年式
2018(H30)
走行距離
6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3500CC
ミッション
フロアMTモード付10AT

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レクサス

LS 460 バージョンC Iパッケージ プリクラ・BSM・PWトランク・サンルーフ

車両本体価格

258.0 万円

支払総額

---万円

年式
2015(H27)
走行距離
12.3万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460 バージョンL 3眼LED・サンルーフ・パワートランク

車両本体価格

245.0 万円

支払総額

---万円

年式
2013(H25)
走行距離
10.7万km
車検
2022(R04)年09月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460L エグゼクティブパッケージ 地デジTVナビ・後席モニター・ブルーレイ

車両本体価格

295.0 万円

支払総額

---万円

年式
2012(H24)
走行距離
10.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460 バージョンSZ Iパッケージ ・サンルーフ・ナビ・黒革エアシート

車両本体価格

139.9 万円

支払総額

---万円

年式
2011(H23)
走行距離
10.2万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460 Iパッケージ ・SR・ナビ・黒革・マクレビ・20AW

車両本体価格

109.9 万円

支払総額

---万円

年式
2007(H19)
走行距離
10.8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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レクサス

LS 460 バージョンS Iパッケージ 

車両本体価格

応談

支払総額

---万円

年式
2007(H19)
走行距離
9.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
4600CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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クチコミ件数207

おもてなしと癒しの空間

おもてなしと癒しの空間
総合評価

5

普通に運転していても乗り心地がかなりなめらかなので、自分の運転技術がうまくなったように錯覚する。長時間運転しても、疲れない。静かで安定感が抜群であり、ソファーに座って流れる景色を見ているような不思議…

こいつは俺の家族

こいつは俺の家族
総合評価

5

燃費も少し悪いし、音もうるさいし、凸凹道だと眠れないくらい車内が揺れますが、なんといっても高速道路での走りや、アイドリングからの走り出しがとても好きです。

レクサスの入口

レクサスの入口
総合評価

3

悪くはない。

LSの最新モデル情報

安全性能と静粛性を向上

ランフラットタイヤからノーマルタイヤに変更することで、走りの上質感、乗り心地、静粛性が高められた。また、運転支援システムのひとつ「レーントレーシングアシスト」のシステムを改良し、センタートレース性の向上を実現している。その他、高度運転支援技術搭載モデルの性能向上も果たされた。(2021.10)

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