ミニキャブバン 660 M ハイルーフの中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ(全国)の中古車

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支払総額

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 走行距離6万キロ エアコン 両側スライド

支払総額

60 万円

車両本体価格

54.6 万円

Aプラン
60.5万円

通常
ローン価格

月々8,900

年式
2014(H26)
走行距離
6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ3AT

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オンライン相談可

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

支払総額

40 万円

車両本体価格

35.0 万円

Aプラン
45万円
Bプラン
41.5万円
年式
2014(H26)
走行距離
13.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ3AT

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ M 5ドア オートマ 350Kg積載

支払総額

51 万円

車両本体価格

45.0 万円

Aプラン
51.5万円
Bプラン
53万円
年式
2014(H26)
走行距離
9.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ3AT

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三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ETC タイミングチェーン

支払総額

44.4 万円

車両本体価格

32.4 万円

Aプラン
45.9万円
年式
2014(H26)
走行距離
9.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネ3AT

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京都府

京都市山科区

クチコミ評価:-

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オンライン相談可 販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 自社 ローン 愛知 名古屋

支払総額

67.1 万円

車両本体価格

59.9 万円

Aプラン
67.1万円
Bプラン
67.1万円

通常
ローン価格

月々21,000

年式
2014(H26)
走行距離
6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ3AT

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愛知県

名古屋市中川区

クチコミ評価:4.7点(1849件)

カーセンサーアフター保証取扱店


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ミニキャブバンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 働く車に見えない

    総合評価

    4

    2023/01/28投稿

    買ってよかった。

    ミニキャブツインズさん(北海道)

    三菱 ミニキャブバン

  • ベストカー

    総合評価

    4

    2014/01/30投稿

    プライベートと仕事も両方で使用出来るので良いと思う。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 全体的に良いクルマと思います。

    総合評価

    4

    2013/03/26投稿

    横風には割と強い感じ。エアコン吹き出し前に備え付けのドリンクホルダーは良い。ハイルーフなので圧迫感がない。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

評価の低いレビュー・評判

  • 商用車ならミニキャブ

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    荷物運搬にはいいです。 近距離を走るにはいいです。 車両価格も安くコスパは最高。 クオリティを求めるならミニキャブバンじゃなくてタウンボックスワゴンにした方がイイ。 良い点、悪い点も含めて総合的には好きな車です。チョイ乗りに最高ですよ。 長距離や高速走行には不向き。

    うさちゃんさん(宮城県)

    三菱 ミニキャブバン

  • 充実した

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 荷物を運ぶだけの車

    総合評価

    2

    2013/02/11投稿

    配達の仕事で6年間乗ったが、苦痛の毎日だった。 会社にはダイハツの同様の車もあったが、そちらがはるかに快適だった。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

ミニキャブバンの関連情報

ミニキャブバンの最新モデル情報

アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上

排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ&ゴー」が採用され、燃費性能を約10%向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。(2022.4)

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