アウトランダーPHEV(横浜市中区)の中古車・中古車情報

三菱 アウトランダーPHEV(神奈川県・横浜市中区)の中古車

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こちらの検索条件: アウトランダーPHEVの中古車 (228台ヒット)

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD

支払総額 152.9万円
本体価格 143.0万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD

支払総額 155.5万円
本体価格 143.9万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD

支払総額 137.8万円
本体価格 125.6万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD

支払総額 187.8万円
本体価格 177.5万円
三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD

三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD

支払総額 269.9万円
本体価格 257.8万円

こちらの検索条件: 神奈川県の中古車 (23033台ヒット)

トヨタ シエンタ 1.5 G

トヨタ シエンタ 1.5 G

支払総額 139万円
本体価格 127.9万円
ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル

ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル

支払総額 72.3万円
本体価格 59.8万円
トヨタ ノア 2.0 Si WxB

トヨタ ノア 2.0 Si WxB

支払総額 262.3万円
本体価格 254.8万円
BMW 1シリーズ 120i スポーツ

BMW 1シリーズ 120i スポーツ

支払総額 87.9万円
本体価格 79.8万円
BMW 6シリーズグランクーペ 640i

BMW 6シリーズグランクーペ 640i

支払総額 184.7万円
本体価格 169.8万円

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よく一緒に検討されている車種を比較

基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
462.1~682.7万円
-
5~7人
5ドア
全高
1.74m~1.75m
全幅
1.86m
全長
4.71m~4.72m
ホイールベース
-m
16.2~17.6km/L
└市街地:15.3~19.1km/L
└郊外:15.4~17.2km/L
└高速道路:16.4~17.6km/L
2359cc
4WD
253.1~465.1万円
-
5人
5ドア
全高
1.69m
全幅
1.81m
全長
4.41m~4.55m
ホイールベース
-m
12.4~16.4km/L
└市街地:9.7~15.7km/L
└郊外:12.6~16.8km/L
└高速道路:13.8~16.5km/L
1498~2359cc
FF、4WD
178.5~283.3万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.62m~1.64m
全幅
1.77m~1.81m
全長
4.3m~4.37m
ホイールベース
-m
12.8~13.8km/L
└市街地:9.9~10.4km/L
└郊外:13.1~14.3km/L
└高速道路:14.4~15.7km/L
1798cc
FF、4WD
219.5~332.6万円
4.1
5人
5ドア
全高
1.55m
全幅
1.78m
全長
4.45m~4.49m
ホイールベース
-m
-
1995cc
4WD
451~521.2万円
2.0
5人
5ドア
全高
1.57m
全幅
1.8m
全長
4.4m
ホイールベース
-m
-
-
FF
275.4~276.5万円
4.8
7人
5ドア
全高
1.67m
全幅
1.8m
全長
4.78m
ホイールベース
-m
-
2498cc
4WD
243.1~248.6万円
-
2~4人
5ドア
全高
1.92m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
MR
319.9~596.2万円
4.5
5~7人
5ドア
全高
1.72m
全幅
1.84m
全長
4.66m~4.71m
ホイールベース
-m
18.0~19.7km/L
└市街地:15.9~17.9km/L
└郊外:19.6~21.7km/L
└高速道路:18.0~19.7km/L
1497cc
FF、4WD
469~539万円
-
5人
5ドア
全高
1.69m~1.7m
全幅
1.86m
全長
4.6m
ホイールベース
-m
22.2km/L
└市街地:20.5km/L
└郊外:23.0km/L
└高速道路:22.5km/L
2487cc
4WD
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR

アウトランダーPHEVに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 静かで走りやすい車

    総合評価

    5

    2017/09/15投稿

     EV走行中は、静かだし、エンジンが動作しても、普通のガソリンエンジン車に比較すると、格段に静かな車。  走りやすさも、すごい。 タイヤの減りも、かなり少ない。 おそらく、電子制御により、タイヤの減りが起こるような走りになると、トルクコントロールをしているのだと思われる。 前車の場合、3万キロから4万キロでタイヤ交換が必要だったが、アウトランダーPHEVの場合、新車時装着タイヤでも6万キロは、走れる感じ。人によれば、9万キロ走って、やっとタイヤ交換したと聞く。 走りやすく、経済的な車だ。

    こあらさん(香川県)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • PHEV良いです!

    総合評価

    5

    2017/09/10投稿

    残念ながら、車体価格に相当する高級感は、ありませんが、ハイブリッド車以上の燃費と他車には無い技術と、あまり走っているのを見かけない希少性?に、満足しています!

    Hinagitaoさん(沖縄県)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 空を飛んでいる感覚

    総合評価

    5

    2014/03/11投稿

    安全性能が高く、乗り心地もとてもいいです。飽きがこない落ち着いたデザインがとてもいいです。

    ゲストさん

    三菱 アウトランダーPHEV

評価の低いレビュー・評判

  • モバイルバッテリー&発電機。高級感は無いが、災害時も安心。

    総合評価

    3

    2019/12/25投稿

    総評としては、不具合は直らない車と思って購入した方が良い車です。特に三菱は昔からマイナートラブルが多いメーカーですが、これは今も健在です。シーの異音(ギシギシ音)は交換しても直らず、何度指摘しても放置プレイ。 そして2020年モデルのスマートフォン連携オーディオにはGPSの不具合が有り、何と製造から1年経つと時計の不具合が発生し、パワーオン時の日付時刻が製造日に強制設定されてしまうという不具合が有り、メーカーは発売から2年以上経過しているのに直せません(不具合はメーカー認識済)。これはつまり、タイマー充電が発動出来ないと言うことになるんです。私の個体は2019年8月に製造されたのですが、例えば充電履歴グラフを表示させると毎日、全て8月の表示になります。これはある意味絶景です。 これでいてフルモデルチェンジで新型を出してしまうわけですから、三菱はそういうメーカーなんだなと思ってしまいますね。 このため、CMやYouTubeのレビューなどはキラキラしていますが、実際三菱はこんなもんなので、過度な期待は厳禁。動けばいいやくらいに思って買いましょう。

    さむらい863さん(東京都)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 超大型モバイルバッテリー&発電機

    総合評価

    3

    2019/02/09投稿

    悪い点を払拭したのが15型以降になりますが、初物としては粗削りであるものの、意欲的な作品だと思います。次もPHEVが欲しくなりますね。ガソリン車にはもう乗れません。 充電、放電、ガソリン走行のバランスを考えるのは非常に奥が深いです。

    さむらい2643さん(東京都)

    三菱 アウトランダーPHEV

  • 燃費の良さに驚き!

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    とにかく燃費には驚かされます。乗り心地や室内の広さにもきっと満足できると思うので、検討中の方は是非一度、試乗してみてください。

    ゲストさん

    三菱 アウトランダーPHEV

アウトランダーPHEVの関連情報

アウトランダーPHEVの最新モデル情報

「ミツビシパワーサウンドシステム」を搭載

クリアな音質を実現する「ミツビシパワーサウンドシステム」を新たに設定し、510Wのパワーアンプと8個のスピーカーによる迫力あるサウンドを提供する。また、スマートフォン連携が可能なナビゲーションシステムも搭載され、内蔵地図やVICS交通情報に加え、Android AutoやApple CarPlayにも対応している。ディスプレイは8インチに拡大され、見やすさと操作性が向上した。エクステリアには新色の「レッドダイヤモンド」を加え、全10色展開に拡大。インテリアも改良され、運転席のパワーランバーサポート機能や改良されたセカンドシートのクッションで快適性が向上している。(2019.9)

アウトランダーPHEVについての最新記事

アウトランダーPHEV(神奈川県)を扱う販売店クチコミ

  • こんなにも素敵な販売店がありました
    総合評価

    5

    2019/02/09投稿

    全国の温泉地やリゾート施設へ赴いて仕事をしているので、出先でIT機器の充電・使用ができるPHEVを探してこちらのお店にたどり着きました。 正直言うと昨今のニュースなどから、あまり三菱に対するイメージは良いものではなかったのですが、その概念は悉く払拭されました。 販売担当の三浦さんにお世話になりましたが、本当にちゃんと相談に乗って頂き、的確な提案とサポート、価格面も配慮頂き、こちらが仕事で忙しいにも拘わらず最短で納車まで手配して下さいました。こちらも商売をやっておりたくさんの人とやり取りをしますが、ここまで紳士的で(女性ですが)丁寧、不備のない段取りで仕事が出来る方はそうそういないのではないでしょうか。 今でこそPHEVにはかなり詳しくなりましたが、右も左も分からない状態で親身に質問に答えていただき、安心して購入ができました。 購入したPHEVは初期型で、三菱としてもかなり荒削りな部分もありますが、年間4万キロの過酷な走行にも耐え、駆動系、走行系には何ら問題がなく、満足しています。それ以外の部分では重箱の隅を突くようなマイナートラブルはありましたが、ダイヤモンド保証内で点検時に無償で対応できており、経済的にも快適です。色々ありますが、三菱はすごく頑張っていると思います。 あと、クリーンカー津田山店で揃えている在庫は、走行距離を問わず、状態が良いものが多いと見受けます。見かけだけの清掃や誤魔化しのような在庫はないのではないでしょうか。 一度PHEVに乗ってしまうとなかなか他の車種には行けなくなりますが、次に購入するときもこちらでお世話になりたいです。 今後とも末永いお付き合いをよろしくお願いいたします。

    さむらい2643

    購入した販売店:東日本三菱自動車販売 UCAR津田山

    三菱 アウトランダーPHEV

    (2018/02購入)

  • いい買い物をした!
    総合評価

    5

    2017/06/03投稿

    買い替えを考え出して半年、ほぼ毎日のようにいろいろな情報に接していました。で、ふと目についたアウトランダーPHEVにたちまち魅せられました。展示車数も多い津田山店に連絡を取り、さっそく出向きました。対応していただいた方が聞き上手で、ついつい私はあれこれの要望を口にしてしまいました。すると私にちょうど似合いの車を見つけ出すや、すぐに系列の他店から取り寄せてくださったのです。あとは一気呵成、購入と決めるまであっという間のことでした。

    そうもん

    購入した販売店:東日本三菱自動車販売 UCAR津田山

    三菱 アウトランダーPHEV

    (2017/02購入)

  • 親身なお付き合い。
    総合評価

    5

    2015/05/09投稿

    三菱車は初めてで不安がありましたが、カーセンサーのサイトからの問い合わせに親身なメールで好感もてました。その後、週末は試乗のお誘いを電話で頂きウキウキ気分で店舗へ行った際も笑顔でお早いお出迎えに感心しました。アウトランダーPHEVも高品質&お得なプライスですぐに気に入りました。クリーンカー津田山店のスタッフ皆さんの「おもてなし」を感じることが出来ました。トヨタ車からの乗り換えでしたが三菱販売さんとアフター含めて長いお付き合い出来そうです。

    ゲスト

    購入した販売店:東日本三菱自動車販売 UCAR津田山

    三菱 アウトランダーPHEV

    (2015/04購入)

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