スカイラインクーペ(三重県)の中古車・中古車情報

日産 スカイラインクーペ(三重県)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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9

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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日産

スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

支払総額

330 万円

車両本体価格

298.0 万円

年式
1998(H10)
走行距離
11.7万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付4AT

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日産

スカイラインクーペ RS-X RS-X

支払総額

375 万円

車両本体価格

330.0 万円

年式
1984(S59)
走行距離
6.3万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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三重県

鈴鹿市

クチコミ評価:-

  • クーペ
  • 深銀M

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販売店保証

日産

スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

ワンオーナー☆純正ナビ☆バックカメラ☆走行3万キロ☆本革パワーシート☆ボディは両側面にスリキズがありましたので、補修済です☆タイヤに関しては、交換を前提で、ご検討下さい☆

支払総額

108 万円

車両本体価格

86.0 万円

Aプラン
113万円
Bプラン
109万円

通常
ローン価格

月々20,800

年式
2008(H20)
走行距離
3.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3700CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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三重県

津市

CARTA(カータ)

☆買取り査定のプロの目で厳選した車のみ展示・販売しております!国道165号線沿い☆

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360°画像付 オンライン相談可 ディーラー保証

日産

スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS [BOSEサウンドシステム]

勝手ながらご来店いただけるお客様へご対応させていただく車両です。HDDナビ・バックモニター・ETC・電動パワーシート・19インチアルミホイール

支払総額

195.3 万円

車両本体価格

181.5 万円

Aプラン
199.8万円
Bプラン
200.4万円
年式
2010(H22)
走行距離
9.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3700CC
ミッション
フロア6MT

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三重県

津市

三重日産自動車(株) 津垂水店

ようこそ、津垂水店へ!

三重日産自動車(株) 津垂水店

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日産

スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ナビ/フルセグTV/ETC

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1998(H10)
走行距離
27万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付4AT

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三重県

四日市市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

日産

スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GTR仕様

支払総額

660 万円

車両本体価格

638.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
10万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア5MT

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日産

スカイラインクーペ GT-X 

支払総額

1180 万円

車両本体価格

1170.0 万円

年式
1972(S47)
走行距離
不明
車検
2025(R07)年07月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2750CC
ミッション
フロア5MT

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三重県

松阪市

クチコミ評価:-


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スカイラインクーペに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

    総合評価

    5

    2013/03/20投稿

    燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 274.3PS

    総合評価

    5

    2007/01/20投稿

    スーパーオートバックスでパワー計測してきました サーモスタットかえて4.2PSアップ!まだまだこれからてすが HKSのスーパーチャージャーを つけて パワーアップしてきます~ てか マフラーがさきかな…いや アーシングかな

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 古き良き相棒

    総合評価

    4

    2017/09/08投稿

    長い間、他の車に乗り換えていないのはこの車より欲しい車が出てきてないこからだと思います。6気筒、FR、M/T、ターボのジャンルが国産で今の時代選択できないのは寂しいですね。当時ボロボロの日産でゴーン社長が来る前の最後のスカイラインですので、今のモデルと比べると本当の意味でのスカイラインはこれが最後のモデルになるのかなと思ってます。

    マリオさん(山口県)

    日産 スカイラインクーペ

評価の低いレビュー・評判

  • 走りにも妥協しない車

    総合評価

    3

    2013/03/08投稿

    市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 上質のエクステリア

    総合評価

    3

    2013/03/07投稿

    エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

  • 高い燃費性能

    総合評価

    3

    2013/02/18投稿

    ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。

    ゲストさん

    日産 スカイラインクーペ

スカイラインクーペの関連情報

スカイラインクーペの最新モデル情報

内装の質感向上および、エントリーグレードを追加

AT車のセンターコンソールのデザインや、コンソール一体型のセンターアームレストの採用など内装の質感向上が図られた。また、新たに加わったエントリーグレード、370GT Aパッケージを除く全モデルに、最新のカーウイングスナビ、インテリジェントエアコンが、標準装備されている。(2010. 1)

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