日産 サニーRZ-1(全国)の中古車

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日産

サニーRZ-1 1.6 ツインカム タイプB NISMO仕様

支払総額

195.9 万円

車両本体価格

185.9 万円

年式
1989(H01)
走行距離
6.8万km
車検
2027(R09)年05月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1600CC
ミッション
フロア5MT

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東京都

羽村市

クチコミ評価:-


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愛媛県

四国中央市

Ranger SHIKOKU 本店

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クチコミ評価:-

Ranger SHIKOKU 本店
  • クーペ
販売店保証

ローバー

ミニ クーパー 4MT ルーフ下同色塗装済み タヒチブルー ハイローキット 12インチメッキホイール フロントディスクブレーキ オーバーフェンダー 左右社外シート 社外センターマフラー 社外ステアリング 社外オーディオ ETC

 

支払総額

195 万円

車両本体価格

182.0 万円

年式
1997(H09)
走行距離
14.1万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1300CC
ミッション
フロア4MT

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神奈川県

横浜市戸塚区

PROOFIX

PROOFIX(プルーフィクス)は国産車、輸入車を幅広く対応しております。

PROOFIX
  • クーペ
  • 銀M
販売店保証

日産

フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ/オートマ/社外19インチAW/ETC/パワーシート/電動格納ミラー/リアスポイラ-/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/エアコン

 

支払総額

195 万円

車両本体価格

178.0 万円

Aプラン
203万円
B プラン
195.5万円
年式
1998(H10)
走行距離
7.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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大阪府

堺市中区

SNIPER X スナイパーエックス

お客様のお越しを心よりお待ち申し上げております♪

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  • クーペ
  • 白真珠
360°画像付 オンライン相談可

日産

フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 5速マニュアル TEIN車高調 R32GT-R純正16インチアルミホイール 社外マフラー ETC 社外ステアリング 社外デッキ

福岡最大級ネオクラシックカー専門CROSSROAD!純正5速マニュアル!TEIN車高調!社外マフラー!R32GT-R純正16インチアルミホイール!社外ステアリング!

支払総額

195 万円

車両本体価格

179.0 万円

Aプラン
196.1万円
B プラン
217万円

通常
ローン価格

月々16,700

年式
1991(H03)
走行距離
18.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
フロア5MT

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福岡県

福岡市博多区

CROSSROAD

当店は主に1990年代のネオクラシックカーと呼ばれるお車を販売しております!

CROSSROAD
  • クーペ
販売店保証

トヨタ

86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボ/モデリスタ/HKSマフラー/RAYSアルミ

 

支払総額

200 万円

車両本体価格

195.0 万円

Aプラン
200.7万円
B プラン
207.7万円
年式
2017(H29)
走行距離
8.7万km
車検
2027(R09)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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熊本県

阿蘇郡

クルマ探し.com

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クチコミ評価:5点(28件)

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サニーRZ-1に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 性能を発揮

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

  • 希少

    総合評価

    4

    2013/03/24投稿

    初めて新車を買ったのがこのRZ−1でした。それまで中古の軽自動車に乗ってましたが新聞で発売の広告を見てそのデザインに一目ぼれ、すぐ契約しました。  ですが乗ってみると走りの方はイマイチ。エンジンは設計の古いSOHCでターボ付でしたがもっさりとした感じ。余力のためのターボで扱いやすくはありましたが、パワーの盛り上がり感も無く加速性能は決して褒められたものではありませんでした。数ヵ月後には1.6Lツインカムモデルが追加されると、最上級グレードの座を明け渡すことになります。  また、前後の重量配分が悪く、後ろが軽すぎ。止まろうとするとリアがポンポン跳ねてなかなか止まれない。  結局、4年乗ってシルビアに買い換えました。  でも今思い出すと自分好みのウェッジシェイプのスタイル、一時期流行したデジタルメーターなど個性のある車で、今まで所有した車の中では一番大切に乗っていたような気がします。走りを求めなければ小回りも利くし2人乗車までは日常の足として申し分ありませんでした。

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

  • 上質のエクステリア

    総合評価

    5

    2013/02/21投稿

    スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

評価の低いレビュー・評判

  • 使える車

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

  • 便利に活用

    総合評価

    3

    2013/03/24投稿

    とても信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

  • とくになし。

    総合評価

    2

    2013/02/21投稿

    RZ-1はご存じのとうり、トラッドサニー(B12)の派生クーペです。ですので走りそのものはセダンと同じです。そもそもB12自体が前モデルのB11に比べて格段にシャシー剛性が上がっていたので、ターボやツインカムモデルならそれなりの走りを楽しめたのではないでしょうか。

    ゲストさん

    日産 サニーRZ-1

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