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ラティオ(四国)の中古車・中古車情報
日産 ラティオ（四国）の中古車
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└郊外:16.9～30.8km/L
└高速道路:17.7～27.6km/L
ラティオに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
4点
2016/01/21投稿
燃費の良いコンパクトセダンで、ちょっとした遠出もこなせる乗り心地の良いところはビックリしました。このサイズで優れた居住性と荷室を手に入れれば、小回りが苦手なところは気にはならないレベルです。
ゲストさん
日産 ラティオ
評価の低いレビュー・評判
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総合評価
2点
2013/03/31投稿
もしも個人ユーザーがラティオを買うなら、最上級グレードのGしかない。1.2L車なのに170万円近い価格になるが、Gなら横滑り防止装置のVDCが標準で装備されているし、ほかにもプッシュ式エンジンスターターやインテリジェントキー、オートエアコンなど、充実した仕様が用意される。
ゲストさん
日産 ラティオ
-
総合評価
2点
2013/03/27投稿
はっきり言ってひどいセダンです。 内装はソフトパッドの採用は一切なく完全プラスチック、なぜかピョコピョコ跳ねるサスペンション、セダンなのにトランクを開けるのは鍵のみ(グレードはＳです) これを日本市場に送り出すことが信じられない… これが140万もするということなのでどうかしてるとしか思えない。 中古でベルタを買ったほうが幸せになれますよ。 社用車で足として使うくらいの用途しか無いんじゃないかな。
ゲストさん
日産 ラティオ
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総合評価
3点
2013/03/08投稿
小型セダンなのに妙なドラポジを強いられ、重心の高い感じがつきまとう変な車ですね。 足回りもセダンとしては堅く、だからといって安定感が有るわけでもなく、とにかくどの様な層を対象とした車なのか判りません。 いろんな要素がバラバラで統一感のない車ですね。
ゲストさん
日産 ラティオ
ラティオの関連情報
ラティオの最新モデル情報
グレード体系が見直された
ヘッドランプをはじめ、グリルや前後バンパーなどのデザインが見直されている。インテリアでもインパネなどが変更されている。また、横滑り防止装置であるVDCが標準装備。さらにラインナップも見直され3グレード展開となっている（2014.10）
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