ティーダ 2004年9月~2012年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 ティーダ

2004年9月~2012年8月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.7
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.6

クチコミ件数 309件 | ハッチバックランキング128

新車時価格142.5〜247.8万円

中古車平均価格28.2万円

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)

基本スペック

全長
4.21m~4.27m

全高
1.54m

全幅
1.7m

最高出力 109~128ps
燃費(JC08モード) 14.2~18.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1498~1797cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数309

デザイン

3.7

走行性

3.6

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.3

維持費

3.6

ティーダの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

車から降りたくなくなる

総合評価

5

とても良い車である。 日本国内では新車は2012年以来出ていない。 中古車市場からも徐々に無くなっていくと思うので、 乗るなら今しかない。

投稿日:2019/12/21

投稿者:キヨノさん

長年乗ってる車

総合評価

5

全体的な評価としてはとても満足している。 少し古くなってきたが愛着がある 川に言った際にタイヤがパンクしてしまったがトラブルもそのくらいで色々な場所に行ってる 普段使いに…

投稿日:2017/09/16

投稿者:anqさん

ラグジュアリーな空間を楽しめる車

総合評価

4

教習所で使われていて、同じ車種の方が乗りやすいかもと調べたのが購入のきっかけでしたが、値段に対してとても良い仕事をしてくれています。デザインも走行性も申し分なく、家族でも…

投稿日:2017/09/16

投稿者:ちゃんぐむさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2004年9月~2012年8月生産モデル
初代

2004年9月~2012年8月生産モデル

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

中古平均価格28.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。